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特斯拉的真相：就靠造車，能否配得上這么高的股價(jià)？
如果你至今沒(méi)弄明白，特斯拉到底是怎么擁有今天這般令人嘆為觀止的業(yè)績(jī)的，以及未來(lái)它還能不能繼續(xù)保持現(xiàn)在這樣的風(fēng)頭——沒(méi)關(guān)系，因?yàn)樵摴疽恢辈环?zhēng)議。一方面，馬斯克的教徒為其偶像瘋狂喝彩，認(rèn)為他是一顆冉冉升起的巨星。另一方面，反對(duì)者們也一直用噓聲炮轟著這位“硅谷鋼鐵俠”。特斯拉的鼓吹者們——像Baron...
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CEO日?qǐng)?bào)：特斯拉的真相：就靠造車，能否配得上這么高的股價(jià)？
【財(cái)富精選】愛(ài)“追劇”的人，患抑郁癥風(fēng)險(xiǎn)更高？如今，“抑郁”已成了流行詞匯。因?yàn)椋l繁出現(xiàn)在大眾媒體、社交媒體和言談話語(yǔ)中。還有很多人的家人朋友，或認(rèn)識(shí)的人得了不同程度的抑郁癥。在繁忙的工作與生活環(huán)境中，情緒管理似乎已經(jīng)成了一種被動(dòng)的習(xí)慣。雖說(shuō)抑郁癥與遺傳因素有關(guān)，但長(zhǎng)期過(guò)度壓抑的負(fù)面情緒，也會(huì)...
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高盛突然發(fā)聲：高配A股
在2024高盛中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)展望及股票市場(chǎng)動(dòng)態(tài)媒體交流會(huì)上，高盛繼續(xù)給予A股市場(chǎng)“高配”的建議。其預(yù)計(jì)，受每股收益增長(zhǎng)及估值因素驅(qū)動(dòng)，MSCI中國(guó)指數(shù)和滬深300指數(shù)在2024年將分別上漲12%和16%。...
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國(guó)產(chǎn)特斯拉再漲價(jià)，高配Model 3和Y均漲1萬(wàn)元
特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，Model 3高性能版和Model Y長(zhǎng)續(xù)航、高性能版漲價(jià)了，價(jià)格均上調(diào)1萬(wàn)元。據(jù)了解，除了國(guó)產(chǎn)特斯拉漲價(jià)，特斯拉在美國(guó)的價(jià)格也相應(yīng)上調(diào)。官網(wǎng)顯示，Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版售價(jià)均上調(diào)1000 美元。對(duì)此，北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔指出，受市場(chǎng)上原材料鎳與...
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特斯拉要賺多少錢，才能配得上現(xiàn)在的身價(jià)？
特斯拉第二季度創(chuàng)紀(jì)錄的收益水平讓其擁躉們看到：這家電動(dòng)汽車制造商的盈利能力已邁入新的高度，并將不斷提升。在他們看來(lái)，雖然特斯拉估值看似高得難以置信，但實(shí)際上仍算便宜，7月26日發(fā)布的令人鼓舞的數(shù)據(jù)就是很好的證明。不過(guò)，特斯拉真正的信徒可能也會(huì)注意到，即便結(jié)合強(qiáng)勁的第二季度利潤(rùn)來(lái)衡量，特斯拉仍然是美國(guó)...
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特斯拉的真相究竟是什么？
6月20日深夜，河南“車頂維權(quán)女車主”張女士發(fā)布微博稱，會(huì)把之前特斯拉提供的不完整數(shù)據(jù)公布。張女士表示，近日遭受到網(wǎng)絡(luò)攻擊和恐嚇，律師團(tuán)隊(duì)已做好證據(jù)保全，定會(huì)依法追究造謠者的法律責(zé)任。...
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力軍車馬炮
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消息稱小米汽車正討論定價(jià)區(qū)間：高配或超35萬(wàn)元
據(jù)《晚點(diǎn) Auto》獲得的消息，小米造車有了關(guān)鍵進(jìn)展，第一款車為中型溜背式轎車（內(nèi)部代號(hào) Modena 摩德納），分為兩個(gè)版本，一個(gè)版本定位 26 萬(wàn)-30 萬(wàn)元區(qū)間，另一個(gè)版本在 35 萬(wàn)元以上。報(bào)道稱，兩個(gè)版本都搭載高通下一代智能座艙芯片和英偉達(dá) Orin X 芯片，支持激光雷達(dá)，最快年內(nèi)就可以...
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特斯拉落選標(biāo)普500的真相
9月4日，美國(guó)電商Etsy、自動(dòng)測(cè)試設(shè)備供應(yīng)商Teradyne和制藥公司Catalent三家公司入選標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)，而特斯拉卻意外落選。華爾街對(duì)此大為吃驚，投資者也做出反饋：9月8日午盤(pán)，特斯拉的股價(jià)應(yīng)聲下跌了17%以上。美國(guó)投資研究機(jī)構(gòu)晨星公司的戴維·威斯頓就是其中之一。他對(duì)標(biāo)準(zhǔn)普爾對(duì)特斯拉的...
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快城市病是大城市病的高配版本
城市劃分大小便于中央政府資源調(diào)配與管控，比如城市達(dá)到一定人口規(guī)模，修建地鐵的投入產(chǎn)出會(huì)比較合理、修建高鐵和空港則利用率更高，相應(yīng)的配套設(shè)施、大型物流與文體設(shè)施也都可以根據(jù)城市規(guī)模給予匹配。中央考慮的資源效率，在城市之間則演化為資源爭(zhēng)奪以及權(quán)力分配。城市規(guī)模劃分的主要依據(jù)是城區(qū)人口數(shù)量，千萬(wàn)以上算超...
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